Depois de trocar as pastilhas, efetue a sua rodagem com a aplicação de curtas e sucessivas travagens.
Após a lavagem do veículo, trave levemente para que o calor libertado seque as peças.
Por fim, lembre-se de que qualquer sistema de travagem só é realmente eficiente com amortecedores e pneus em boas condições.
Esteja atento
O sistema de travagem deve responder de forma instantânea e precisa, a cada solicitação. Caso observe um ou mais destes sinais de desgaste, consulte-nos imediatamente:
Uma roda bloqueia durante a travagem: um disco de travão ou uma pinça de travão danificado ou, simplesmente, um pneu vazio. Amortecedores gastos também podem ter as mesmas consequências.
O veículo vibra ao travar: provavelmente são discos de travão defeituosos, peça solta ou folga excessiva no eixo dianteiro ou traseiro.
O veículo “arranha” ao travar: se os travões travarem com menor pressão, isso pode ser sinal de um problema com os discos, tambores ou pastilhas de travão.
A luz do travão acende: o travão de mão está engatado, o nível do fluido está muito baixo ou as pastilhas estão muito gastas. Dê atenção a este sinal.
O pedal do travão está duro: isso pode ser devido a uma falha no sistema de assistência à travagem, nas tubulações ou no circuito hidráulico, nos cilindros das rodas ou nas pinças.
O pedal do travão é macio: o pedal "afunda" no vazio e tem que “bombear” para poder travão. Atenção, este é o sinal de uma anomalia grave no sistema hidráulico.
